理想の成田エクスプレス。

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今年もまた年間10回ペースで海外出張、それも大半がヨーロッパまで往復してきたわけですが、僕の場合はまず例外なく成田空港まで自分のクルマを運転して出掛けています。

公共交通機関を使うのと違って、出発の時間を自分で自由に決められるのが大きな理由のひとつ。

もうひとつの理由は帰路、巨大な公共交通機関である国際線の飛行機から降りて成田に着いたとき、そこからバスや電車ではなく自分のクルマに乗って帰れることによって、ひと足早く自分の家や事務所に帰ったのと同様の安らぎを得られることにあります。

そういうパーソナルな成田エクスプレスとしては、僕がいま足にしているゴルフⅤのGLiなんかは、かなり理想に近いクルマではないかと思いますね。

例えば往路、充分な余裕を持って出発したはずでも、首都高で事故渋滞に巻き込まれてけっこう時間が切迫したときなんかに、止む無くペースを上げるときの高速クルージングの安定感なんか、このサイズのクルマでこれ以上のもの望むのは難しいのではないでしょうか。

一方、成田でいつも預けている空港近くの民間駐車場では、預けてからのクルマの移動はそこのスタッフに任せることになるんですが、そういった移動のための運転を心配なく任せられるのも好ましい点ですね。もしもMTの964C2GTなんかに乗っていった日には、クラッチのこととか心配で、気安く預けられそうもありませんから。

それと、さすがに居住空間やラゲッジスペースの広いゴルフのこと、今回のように新しいスーツケースなんかアッチで入手してきてしまったときでも、こんな風に簡単に室内に収めて帰ってこられるのも優れたポイントのひとつだといえます。

ただし、今の僕にとって理想の成田エクスプレスといえるこのゴルフGLiも、場合によっては次の海外出張には乗っていけない可能性もあります。その理由と顛末については、実際にことが動いた後に、またリポートしましょう。