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November 14, 2006

日本カー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカー試乗会。

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<すべての画像は画面をクリックするとサイズが拡大されます>

10月6日、都内の東京プリンスホテル駐車場をベースにして、2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤー=日本COTYの10ベストカー試乗会、というのが開かれました。

今年度のノミネート車、日本車、輸入車の合計55台のなかから、僕もそのなかの1人である63名の選考委員の投票で選ばれたトップ10台に、試乗する集まりですね。

10ベストカーに選定されたのは以下の10台で、まったく偶然ですが、日本車と輸入車が5台ずつ選ばれました。並ぶのはノミネート順で、得票数とは関係ありません。

1)レクサスLS460
2)ホンダ・ストリーム
3)マツダMPV
4)三菱 i (アイ)
5)スズキSX4
6)アウディTTクーペ
7)シトロエンC6
8)メルセデス・ベンツSクラス
9)メルセデス・ベンツE320CDI
10)プジョー1007

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10月18日に最終選考会が開かれて、上記の10台のなかから今年のイヤーカーが決定するというわけです。

選考委員は上記の10台のなかからまず5台を抽出し、その5台に合計25点の持ち点を配点するわけですね。

しかもそのなかの1台には必ず最高点10点を与えるという、選考委員としてはやり難い配点方法なのですよ。

その本賞のほかに「Most Advanced Technology」「Most Fun」「Best Value」の3つの特別賞も選ばれます。

さて皆さんなら10台のどれに最高点を与えますか? よかったらコメント欄に車名とその理由を送ってください。

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Comments

大変失礼しました。良く記事を読まないといけませんね。週末の発表を楽しみにしたいと思います。

Posted by: Mars | November 17, 2006 at 12:04 AM

さっとノミネートされた車を見て、MPVもいいかなと思いました。
実物をまだ見ていないのですが、広島出身と言う事でMAZDAの一連の流れの中で綺麗にまとめ上げでいますよね。でも、これはCX-7の成功への序章と言う事で取っておきます。
また、現ドイツ在住、以前W123のディーゼルに乗っていた人間として、ディーゼルの悪い連鎖を断ち切ってくれそうなE320CDIにしたいと思いましたが、、、

結論はC6です。
理由は、昔初級シトロエンのAXで遊んで居た自分に取って、このノミネートの中では最大に輝いているからです。かっこいいですもん。

結局全部自分に関係有る物だけですね。
狭いですね視野が。
長々とすいませんでした。

Posted by: In Taunus | November 16, 2006 at 09:31 PM

Marsさん、
少し前に結果が発表になり、三菱i(アイ)がイヤーカーになったカー・オブ・ザ・イヤーは僕が参加している日本COTYとは別の、RJCという団体のCOTYなんですね。
その他にも今年は色々なCOTYがあって、一般のクルマ好きの方々には分かり難いでしょうね。
というわけで、僕らの、つまりこのブログで採り上げている日本COTYは18日投票、同日開票ですから、未だ結果はまったく分かりません。
ですから皆さん、ご自分で考える今年のイヤーカー、18日午前中までは、コメント欄にどしどし投票してください!

Posted by: 吉田 匠 | November 16, 2006 at 07:44 PM

本日の新聞によると三菱iが大賞受賞の由。つい2年前までGarant VR-4に乗り続け、Mitsubishi Funだったので嬉しいんですが、18日の発表では?という疑問が残りました。
Lexusは2年続けて「残念」でしたね。Citroenの投票が多かったのが、(自分もですが)Takumi先生のBlogを見に来るクルマ好きの性質を表しているように思いました。(「今年の日本を代表しない」というHideさんのコメントにも同意です。)

Posted by: Mars | November 16, 2006 at 07:30 PM

他の車に代えがたいものがある、という点ではC6と1007と奇しくも仏車がならび、個人的贔屓という意味でC6に10点となるのですが、ではC6が日本におけるこの一年をどのような意味でも代表し得るのかというと、そんなことはなさそうです。
屁理屈をこねた後に、あえて選んだのが三菱i。がんばりましたね、という意味で。

Posted by: Hide | November 16, 2006 at 05:42 PM

10点 三菱 i(アイ)
 デザイン、パッケージングなど、とても優れている日本車だと思います。いつもは外車に目がいきますが、今年は軽かなぁ~

「Most Advanced Technology」ベンツE320CDI
 これでディーゼルがメジャーになるかも、
「Most Fun」シトロエンC6
 運転席も後席も楽しそう、乗ってみたい、
「Best Value」アウディTTクーペ
 2代目は案外お買い得かも、DSG、ナビ付きだし、

Posted by: iwao | November 15, 2006 at 09:52 PM

はじめまして。いつも楽しく拝見しております。

僕はメルセデス・ベンツE320CDIに10点入れたいと思います。
これを機に日本でもディーゼルエンジンが普及してくれたらなぁと思います。

Posted by: さとたか | November 15, 2006 at 09:34 PM

皆さん、投票(?)ありがとう。
いやいや、いずれもそれぞれの投稿者の主張や好みが入っていて、素晴らしい!
未だ投票してない方も、どしどしコメントしてくださいね。
最高点を与えたいクルマ1台だけ選んでもいいですし、お時間のある方はS田@遠すーさんのように、合計25点で5台選ぶのも大歓迎ですよ。

Posted by: 吉田 匠 | November 15, 2006 at 06:45 PM

昨年も参加させていただきましたが、

10点 シトロエンC6
  贔屓だし、一つの世界を確立出来ている。
6点 三菱 i(アイ)
  軽自動車でのブレークスルー。
5点 メルセデス・ベンツE320CDI
  日本にディーゼル乗用車の必要性をアピールした。
2点 レクサスLS460
  良い車だと思うけど、驚きがない。
2点 ホンダ・ストリーム
  新しい時代のシビック。

LS460にはCOTYをとって欲しくないです。セルシオの正常進化だとは思うのですが、次の世代、その次の世代に期待します。

Posted by: S田@遠すー | November 15, 2006 at 05:53 PM

フランスからという事でC6にと言いたいのですが、三菱iがと思います。欧州の車、新型になると幅が広くなって日本では使いにくく感じます。実はフランスでも都会や旧市街では使いにくいです。
使いやすく革新的ということで、iを押したいと思います。

Posted by: O&クロ | November 15, 2006 at 05:34 PM

三菱iに10点を授けたいです。ホンダトゥデイ以来の革新性を評価します。軽自動車市場の活性化を願います。某サイトではダイハツソニカに投票しました。

Posted by: らた | November 15, 2006 at 02:13 PM

グローバル化のなかでスタイルも性能も横並びみたいな状況です。
メーカーとしての「自己主張」がもっともわかりやすいシトロエンに10点。
というのがわたしの気分です。

Posted by: settuya | November 15, 2006 at 08:57 AM

先週末の新聞で、今年のNominateには外車が多いな・・とおもいました。日本で使うBestということで、日本車にがんばってほしいのですが、欲しい車という観点からはCitroen C6に10点!(BMWCoupeが今年見た車の中で、自分としては一番なんですが。。)

Posted by: Mars | November 15, 2006 at 01:26 AM

はじめまして、私なら
アウディTTクーペに10点を入れたいです。
先日2.0Tに試乗してかなり良かったもので。

Posted by: むーちゃん | November 14, 2006 at 10:40 PM

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