９９７に早くも「ＧＴ３ＲＳ」出現！
つい2ヶ月前にイタリアでGT3を走らせ、2週間前にはスペインでターボに乗ってきたばかりだというのに、ポルシェは早くも997のGT3RSをデビューさせ、10月以降にヨーロッパに導入すると発表しました。
歴代のRSの大半と同様にレース参戦を前提としたベースモデルというキャラクターを与えられたこのGT3RSは、GT3と同じ415psの3.6リッターNAフラット6によって後輪を駆動するモデルですが、軽量化されたフライホイール、よりクロースレシオ化された6段MT、GT3より20kg減量された1375kgの車重などにより、GT3よりも0.1秒速い4.2秒で0～100km/hを加速するといいます。
GT3に対するもうひとつの特徴は、カレラ4やターボと同じリアフェンダーが左右で44mm広いワイドボディを採用していることで、これによってリアトレッドが広がり、コーナリングスピードはGT3よりさらに上がっている模様。
外装はボディサイドのGT3RSストライプに加えて、広がったリアフェンダーとカーボン製のリアウィングによって、単なるGT3と容易に区別できるほか、室内にはGT3のクラブスポーツ仕様と同様のロールケージが組み込まれています。
日本での展開に関しては現時点ではインフォメーションはありませんが、取り敢えずその精悍極まる姿をとくとご覧下さい。
Comments
昔、タミヤの1/12モデルにあった934RSRを思い出させるボディカラーですね。なかなか猛々しくてよろしいのではないでしょうか。
Posted by: Hide | May 31, 2006 at 01:06 PM
そうです、赤い車体に確か金色のストライプだったかなー。
３２年前とは驚きです。
ＣＧは２０年以上購読しましたが、住宅の床が抜けそうになって全て処分してしまいました。
その時お気に入りの１冊だけ手元に残しておいたのが９６年１月号でして、まさかその時はインプレッションされたクルマを手に入れることができるなんて思ってもいませんでした。
Posted by: ドカポル | May 30, 2006 at 10:52 PM
クネゴさん、お久しぶり。
GT3RS、たしかに現在のポルシェの活発さが伝わってくるクルマですね。
ドカポルさん、矢田部のバンクを走っていたその911は赤い74年カレラRS3.0ですね、きっと。
実はそれを駆っていたのは僕で、僕が最初に書いたポルシェのロードインプレッションがその『CG』74年11月号のRS3.0のリポートなのでした。
20年どころではない、もう32年も前の話なんですね・・・。
Posted by: 吉田 匠 | May 30, 2006 at 09:38 PM
すごいですねー。ポルシェパワーを感じます。
でも色使いと雰囲気は懐古調になってますね。
２０年いやもっと前だったか、３,０ＲＳＲ（だったかな？）ぽい雰囲気があります。（その頃のＣＧで、矢田部のバンクを走る画像が記憶にありまして）
Posted by: ドカポル | May 30, 2006 at 09:26 PM
ポルシェ社のりのりですね。
魅力的なモデルを出して体に毒です。
元気なポルシェ社の更なる発展を期待します。
Posted by: クネゴ | May 30, 2006 at 09:03 PM